明年的鐵路改革對(duì)鐵路職工有什么影響？

短期內(nèi)沒(méi)有影響。鐵路部被一分為二。

一個(gè)是鐵路總局（據(jù)說(shuō)是副部級(jí)）屬于交通部。行使行政權(quán)力。

一個(gè)應(yīng)該是鐵路集團(tuán)總公司（據(jù)說(shuō)是正部級(jí)）屬于國(guó)資委！作為職工，肯定是屬于鐵路集團(tuán)總公司管轄！但是上面改革再到鐵路局改革，再到站段改革是需要一段時(shí)間的。

擴(kuò)展資料：

全國(guó)的18家鐵路局當(dāng)中，至少已經(jīng)有7家鐵路局對(duì)外公開(kāi)了鐵路改革的進(jìn)展情況。鐵路改革并不是一個(gè)一蹴而就的過(guò)程，日前國(guó)務(wù)院就鐵路改革問(wèn)題已經(jīng)成立了鐵路改革小組，這是一個(gè)由國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)牽頭，對(duì)原有鐵路體制進(jìn)行全方位改革方案進(jìn)行研究的組織。而且鐵路改革的過(guò)程都是根據(jù)國(guó)務(wù)院相關(guān)要求而進(jìn)行的，由鐵道部研究并且提出改革的具體方案，并且上報(bào)給國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)和財(cái)政部以及交通運(yùn)輸部門(mén)等進(jìn)行深入討論研究之后，提出最終的修改意見(jiàn)，上報(bào)給國(guó)務(wù)院。

鐵路改革的前提是鐵路一張網(wǎng)，也就是說(shuō)堅(jiān)持中鐵公司對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)一調(diào)度和統(tǒng)一指揮。盡管原來(lái)的鐵道部改革為了鐵路總公司，但是改革之后，將仍然保持總公司和鐵路局以及基層站段這三級(jí)的管理架構(gòu)。不管哪一個(gè)環(huán)節(jié)，都是以承擔(dān)社會(huì)責(zé)任作為主要的工作目的，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸整體效益的最大化和整體效率的提升，這是鐵路改革的初衷，也是最終的歸宿。

2018年的鐵路改革還有一個(gè)比較值得關(guān)注的地方，就是原來(lái)的鐵路局將改制成為中鐵總獨(dú)資公司，同時(shí)也會(huì)變更鐵路局的名稱，具體的名稱還在商議過(guò)程當(dāng)中，可能會(huì)根據(jù)不同地方情況，因地制宜采取不同的名稱。

參考資料：

《鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》政策解讀中國(guó)政府網(wǎng)

烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施部宣布進(jìn)行大規(guī)模鐵路改革

中國(guó)鐵路總公司的機(jī)構(gòu)編制

2013年5月22日，與國(guó)家鐵路局“三定”編制同時(shí)進(jìn)行的中國(guó)鐵路總公司機(jī)構(gòu)編制也粗有眉目?？偛繉用妫涸F道部舊有的職能部門(mén)除公安局之外，其余部門(mén)被改換名稱之后全數(shù)保留下來(lái)，此外，鐵總還增設(shè)了物資管理部等一些新的部門(mén)。垂直層面：原鐵道部下屬的18個(gè)路局（包括青藏和廣鐵公司）仍全部由鐵總管理，此前盛傳的地方路局合并并未有明顯動(dòng)靜。鐵總的機(jī)關(guān)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)中，原鐵道部的“司”被改成為“部”，但級(jí)別仍一樣，其中辦公廳、人事部、勞動(dòng)和衛(wèi)生部、國(guó)際合作部、財(cái)務(wù)部、建設(shè)管理部、宣傳部、中華全國(guó)鐵路總工會(huì)、全國(guó)鐵道團(tuán)委、直屬機(jī)關(guān)黨委、離退休干部局仍繼續(xù)保留，原政策法規(guī)司改稱“發(fā)展戰(zhàn)略與法律事務(wù)部”，原發(fā)展計(jì)劃司改稱“計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部”、原科技司改稱“科技管理部”，原安全監(jiān)察司改稱“安全監(jiān)督局”，原紀(jì)檢委改稱“監(jiān)察局”。此外，鐵總還根據(jù)自身職能的轉(zhuǎn)換和業(yè)務(wù)的需要，增加了資本運(yùn)營(yíng)和開(kāi)發(fā)部、物資管理部、審計(jì)和考核局三個(gè)部門(mén)。至于原鐵道部?jī)?nèi)最大的部門(mén)運(yùn)輸局也原封不動(dòng)地由鐵總繼承，運(yùn)輸局的下屬部門(mén)仍舊由綜合部、營(yíng)運(yùn)部、調(diào)度部、機(jī)務(wù)部、車輛部、供電部、工務(wù)部、電務(wù)部等組成，原運(yùn)力資源部則被信息化部替代。中鐵集裝箱、中鐵特貨、中鐵快運(yùn)、鐵科院、中鐵投等原鐵道部下屬的企業(yè)也仍舊歸屬于鐵總，統(tǒng)計(jì)中心、審計(jì)中心、黨校、專運(yùn)處、鐵路文工團(tuán)等原鐵道部下屬的事業(yè)單位也仍由鐵總管理。下屬上市公司包括廣深鐵路股份有限公司和大秦鐵路股份有限公司。截至2012年末，國(guó)家鐵路從業(yè)人員為214.47萬(wàn)人，其中，運(yùn)輸業(yè)從業(yè)人員為161.14萬(wàn)人。 總經(jīng)理根據(jù)《中國(guó)鐵路總公司章程》規(guī)定，總經(jīng)理負(fù)責(zé)公司全面工作，主要行使下列職權(quán)：（1）貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的方針、政策，向國(guó)務(wù)院及有關(guān)部門(mén)請(qǐng)示、報(bào)告工作。（2）主持公司的日常經(jīng)營(yíng)管理工作，行使鐵路統(tǒng)一的組織管理和指揮調(diào)度權(quán)。（3）組織制定和實(shí)施公司發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展規(guī)劃、重大固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目和重大資本運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。（4）組織制定和實(shí)施公司年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、固定資產(chǎn)投資計(jì)劃、財(cái)務(wù)預(yù)決算方案、內(nèi)部利潤(rùn)分配方案和彌補(bǔ)虧損方案。（5）召集并主持總經(jīng)理辦公會(huì)議。（6）行使國(guó)務(wù)院及有關(guān)部門(mén)授予的其他職權(quán)。 總經(jīng)理辦公會(huì)議根據(jù)《中國(guó)鐵路總公司章程》規(guī)定，總經(jīng)理辦公會(huì)議研究決定以下重要事項(xiàng)：（1）公司發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展規(guī)劃和年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃。（2）有關(guān)企業(yè)資源配置、投融資計(jì)劃、資本運(yùn)營(yíng)、利潤(rùn)分配以及公司內(nèi)部管理體制、組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置等重大決策。（3）研究制定公司年度財(cái)務(wù)預(yù)決算方案。（4）按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定決定公司職工工資分配方案。（5）聘任或解聘公司各部門(mén)和所屬全資企業(yè)、直屬單位的領(lǐng)導(dǎo)成員。按法定程序和出資比例向控股、參股公司委派或更換股東代表，推薦和派出董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)成員。（6）擬定公司章程修改方案。制定公司重要管理制度，研究制定公司機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員定額。（7）擬定公司增加或者減少注冊(cè)資金的方案。擬定公司合并、分立、變更公司形式、解散的方案。（8）審批子公司章程和重大決策方案。（9）審批子公司限額（具體限額由公司確定）以上投資、借貸、對(duì)外擔(dān)保事項(xiàng)。對(duì)控股或參股公司通過(guò)董事會(huì)實(shí)施。（10）審定子公司注冊(cè)資金或注冊(cè)資本的增減和股票、債券的發(fā)行方案。（11）公司其他重大事項(xiàng)。總經(jīng)理辦公會(huì)議將按有關(guān)規(guī)定建立科學(xué)的議事規(guī)則和嚴(yán)格的、可追溯的決策責(zé)任追究制度。 盛光祖，男，1949年4月出生，大學(xué)普通班學(xué)歷?，F(xiàn)任中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理、黨組書(shū)記（原鐵道部部長(zhǎng)、黨組書(shū)記）2013年3月任中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理、黨組書(shū)記。第十七屆中央委員，第十二屆全國(guó)人大常委會(huì)委員。盧春房、王志國(guó)、安立敏、李文新、黃民、楊宇棟現(xiàn)任中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理、黨組成員（原鐵道部副部長(zhǎng)、黨組成員）：盧春房，男，1956年5月出生，大學(xué)學(xué)歷，工商管理碩士。現(xiàn)任中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理、黨組成員。2013年3月任中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理、黨組成員。王志國(guó)，男，1955年5月出生，大學(xué)學(xué)歷，經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士?，F(xiàn)任中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理、黨組成員（原鐵道部副部長(zhǎng)、黨組成員，直屬機(jī)關(guān)黨委書(shū)記。2013年3月任中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理、黨組成員。安立敏，女，現(xiàn)任中國(guó)鐵路總公司黨組紀(jì)檢組組長(zhǎng)、黨組成員。2013年3月任中國(guó)鐵路總公司黨組紀(jì)檢組組長(zhǎng)、黨組成員。第十六、十七、十八屆中央紀(jì)委委員。李文新，男，現(xiàn)任中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理、黨組成員。2014年8月任中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理、黨組成員。2014年8月任中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理、黨組成員。黃民，男，現(xiàn)任中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理、黨組成員。2014年8月任中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理、黨組成員。楊宇棟，男，現(xiàn)任中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理、黨組成員。2014年8月任中國(guó)鐵路總公司副總經(jīng)理、黨組成員。 根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于組建中國(guó)鐵路總公司有關(guān)問(wèn)題的批復(fù)》（國(guó)函[2013]47號(hào)）和《中國(guó)鐵路總公司章程》，中國(guó)鐵路總公司作為國(guó)家授權(quán)投資機(jī)構(gòu)和國(guó)家控股公司，經(jīng)營(yíng)范圍為：（一）鐵路客貨運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)。（二）鐵路工程建設(shè)及相關(guān)業(yè)務(wù)。（三）鐵路專用設(shè)備及其他工業(yè)設(shè)備的制造、維修、租賃等業(yè)務(wù)。（四）物資購(gòu)銷、物流服務(wù)、對(duì)外貿(mào)易、咨詢服務(wù)、運(yùn)輸代理、廣告、旅游、電子商務(wù)、其他商貿(mào)服務(wù)等業(yè)務(wù)。（五）對(duì)外投資、進(jìn)出口業(yè)務(wù)。（六）國(guó)務(wù)院或主管部門(mén)同意的其他業(yè)務(wù)。 中國(guó)鐵路總公司經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)并在國(guó)家工商行政管理部門(mén)登記注冊(cè)，具有獨(dú)立的企業(yè)法人資格，與出資人之間在業(yè)務(wù)、人員、資產(chǎn)、機(jī)構(gòu)、財(cái)務(wù)等方面相互獨(dú)立，自主經(jīng)營(yíng)、獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧。（一）業(yè)務(wù)方面：公司在國(guó)家宏觀調(diào)控和國(guó)家有關(guān)主管部門(mén)的監(jiān)管下，依法經(jīng)營(yíng)，照章納稅，自主進(jìn)行各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。（二）人員方面：公司與出資人在勞動(dòng)、人事及工資管理等方面相互獨(dú)立，設(shè)立了獨(dú)立的勞動(dòng)人事職能部門(mén)，且公司具有與業(yè)務(wù)發(fā)展相適應(yīng)的經(jīng)營(yíng)管理和專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍。（三）資產(chǎn)方面：公司擁有經(jīng)營(yíng)所需的獨(dú)立的營(yíng)運(yùn)資產(chǎn)和配套設(shè)施，包括機(jī)器設(shè)備、房屋建筑物等固定資產(chǎn)以及土地使用權(quán)、專利技術(shù)等無(wú)形資產(chǎn)。資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)清晰，管理有序。（四）機(jī)構(gòu)方面：公司經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)、人事等均設(shè)立有自己的獨(dú)立機(jī)構(gòu)，與出資人完全獨(dú)立。（五）財(cái)務(wù)方面：公司設(shè)立了獨(dú)立的財(cái)務(wù)管理部門(mén)，建立了獨(dú)立的財(cái)務(wù)核算體系，執(zhí)行規(guī)范的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。公司在銀行開(kāi)設(shè)獨(dú)立于出資人的賬戶，獨(dú)立依法納稅。 中華全國(guó)鐵路總工會(huì)、全國(guó)鐵道團(tuán)委、直屬機(jī)關(guān)黨委、離退休干部局。中國(guó)共產(chǎn)黨中國(guó)鐵路總公司黨組辦公室與中國(guó)鐵路總公司辦公廳、中國(guó)共產(chǎn)黨中國(guó)鐵路總公司黨組組織部與中國(guó)鐵路總公司人事部，為一個(gè)機(jī)構(gòu)兩塊牌子。中國(guó)共產(chǎn)黨中國(guó)鐵路總公司黨組紀(jì)律檢查組與中國(guó)鐵路總公司監(jiān)察局合署辦公。 中國(guó)鐵路總公司嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)鐵路法》《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》《鐵路建設(shè)基金管理辦法》等國(guó)家法律法規(guī)，制定了預(yù)算管理、財(cái)務(wù)管理、重大投融資決策、安全運(yùn)營(yíng)、建設(shè)管理、擔(dān)保管理、關(guān)聯(lián)交易管理，以及對(duì)下屬單位管理等一系列規(guī)章制度，進(jìn)一步強(qiáng)化了內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)控制。預(yù)算管理方面，制定實(shí)施了《鐵路企業(yè)全面預(yù)算管理辦法》《鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)預(yù)算管理責(zé)任追究暫行辦法》等規(guī)章制度，規(guī)定了全面預(yù)算管理遵循的原則，包含的內(nèi)容、編制程序等，并嚴(yán)格規(guī)定預(yù)算管理責(zé)任。發(fā)揮了全面預(yù)算管理統(tǒng)籌配置企業(yè)資源、提高鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平和經(jīng)營(yíng)效益的作用。財(cái)務(wù)管理方面，制定實(shí)施了《國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理規(guī)定》《鐵路基本建設(shè)資金管理辦法》《部屬鐵路企業(yè)資金管理暫行辦法》等規(guī)章制度，完善了財(cái)務(wù)管理的約束機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制，提高了鐵路企業(yè)資源統(tǒng)籌配置的規(guī)范性和效率。重大投融資決策方面，制定了《鐵路局領(lǐng)導(dǎo)班子決策“三重一大”事項(xiàng)的暫行規(guī)定》《部屬鐵路企業(yè)資金管理暫行辦法》等規(guī)章制度，明確了鐵路運(yùn)輸企業(yè)在資金籌集管理、大額資金使用方面的決策方式、決策程序，規(guī)定了資金使用的安全評(píng)估和檢查監(jiān)督工作，落實(shí)相關(guān)責(zé)任，確保資金安全。安全運(yùn)營(yíng)方面，制定了《鐵路旅客運(yùn)輸管理細(xì)則》、《鐵路旅客運(yùn)輸安全檢查管理辦法》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》等規(guī)章制度，提高了鐵路旅客運(yùn)輸管理的水平和質(zhì)量，保障了鐵路運(yùn)輸和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，規(guī)范了鐵路客貨運(yùn)輸?shù)闹刃?。建設(shè)管理方面，制定了《鐵路建設(shè)管理辦法》《鐵路建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施辦法》《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》和《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》等規(guī)章制度，規(guī)范了鐵路建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)，加強(qiáng)了鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理，保障了鐵路建設(shè)工程的安全。擔(dān)保管理方面，制定了《部屬鐵路企業(yè)資金管理暫行辦法》，明確規(guī)定鐵路企業(yè)不得對(duì)非控股企業(yè)及路外企業(yè)提供擔(dān)保，不得為個(gè)人提供擔(dān)保，重大擔(dān)保事項(xiàng)需報(bào)中國(guó)鐵路總公司審批；要求鐵路企業(yè)建立健全擔(dān)保管理制度，規(guī)定了擔(dān)保的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、審批、辦理程序及各環(huán)節(jié)的責(zé)任。關(guān)聯(lián)交易管理方面，根據(jù)國(guó)家有關(guān)關(guān)聯(lián)交易的規(guī)定，加強(qiáng)關(guān)聯(lián)交易管理，在合并報(bào)表編制時(shí)，按照《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》和《合并會(huì)計(jì)報(bào)表暫行規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定處理關(guān)聯(lián)交易事項(xiàng)和抵消事項(xiàng)。對(duì)下屬單位管理方面，制定了《鐵路企業(yè)行政機(jī)構(gòu)編制管理辦法》《鐵路局工資總額與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤辦法》《國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理規(guī)定》《鐵路局經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核辦法》等一系列管理辦法，對(duì)下屬單位人事、勞資、財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)等方面加強(qiáng)管理和指導(dǎo)。 2013年3月，中華人民共和國(guó)鐵道部撤銷，拆分成國(guó)家鐵路局和中國(guó)鐵路總公司。鐵道部被撤銷后，作為其發(fā)布重要消息的官方網(wǎng)站也隨之關(guān)閉。記者發(fā)現(xiàn)，中國(guó)鐵路總公司官網(wǎng)已悄然上線“復(fù)出”開(kāi)始發(fā)布消息。不過(guò)，該網(wǎng)站還處于過(guò)渡階段，尚屬過(guò)渡性網(wǎng)站。進(jìn)入中國(guó)鐵路總公司官方網(wǎng)站首頁(yè)，毛澤東主席的“人民鐵路為人民”幾個(gè)紅色大字非常明顯，右下方兩行小字寫(xiě)著“中國(guó)鐵路總公司網(wǎng)站正在建設(shè)中，為便于社會(huì)公眾及時(shí)了解總公司情況，現(xiàn)推出過(guò)渡性網(wǎng)站，請(qǐng)予理解支持，謝謝！”，首頁(yè)上有四個(gè)圖片鏈接，分別為“公開(kāi)欄”、“新聞窗”、“服務(wù)臺(tái)”和“文化墻”，網(wǎng)站居中位置有一個(gè)入口標(biāo)示寫(xiě)著“進(jìn)入首頁(yè)”。技術(shù)支持仍是“鐵道部信息技術(shù)中心”。

鐵道部關(guān)于火車票改簽的最新規(guī)定

你好，改簽是不能通過(guò)電話的你可以在12306網(wǎng)站登陸，登陸進(jìn)入后，尋找菜單欄右上角：“我的12306”下拉---已完成訂單（改/退）。選中訂單--改簽選擇查詢條件：按訂票日期查詢/按乘車時(shí)間查詢----查詢時(shí)間---查詢。在出現(xiàn)的訂單中，勾選訂單前面的選框，點(diǎn)擊下方的：“改簽”。頁(yè)面會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到火車票預(yù)訂頁(yè)，如如改簽時(shí)間，只需重新選定預(yù)訂時(shí)間，然后選擇相同的車次，點(diǎn)擊：“預(yù)訂”并“提交訂單”在出現(xiàn)的乘車人頁(yè)面，直接輸入驗(yàn)證碼，確認(rèn)提交，系統(tǒng)會(huì)提示：改簽成功。之后頁(yè)面會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)訂單，一個(gè)俯貳碘荷鄢沽碉泰冬駿顯示：已改簽，一個(gè)顯示：改簽票此時(shí)的改簽票才是最終乘車信息資料，如綁定了手機(jī)，則會(huì)很快收到短信提示注意事項(xiàng)新版改簽只有一次機(jī)會(huì)，如提交就不再有二次改簽，如改錯(cuò)了，就只能退票，重新訂了。改簽如是同次列車同座位（包含：軟硬臥，軟硬座）則是免費(fèi)的

變更到站是什么意思

在乘坐火車時(shí)，旅客可以改變到達(dá)站點(diǎn)，該改簽業(yè)務(wù)叫“變更到站”業(yè)務(wù)，但不能改變出發(fā)始發(fā)站點(diǎn)。在其他列車有余票時(shí)，可以改簽發(fā)到城市相同的車票，改簽只能改簽一次。具體是，開(kāi)車前48小時(shí)(不含)以上，可改簽預(yù) 售期內(nèi)的其他列車;開(kāi)車前48小時(shí)以內(nèi)，可改簽開(kāi)車前的其他列車，也可改簽開(kāi)車后至票面日期當(dāng)日24:00之間的其他列車，不辦理票面日期次日及以后的改簽；開(kāi)車之后，旅客仍可改簽當(dāng)日其他列車，但只能在票面發(fā)站辦理改簽。如果改簽后的火車仍沒(méi)有趕上的話，那是無(wú)法進(jìn)行退票和退款的，火車票只能作廢；同樣，如果開(kāi)車后沒(méi)有可改簽的火車車次，那只能作廢了。

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